Hur påverkar bilkörning

Inrikes transporter står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. Om även utrikes sjöfart och flyg tas med, är andelen drygt 40 procent. Av inrikes transporter står vägtrafiken för drygt 90 procent av utsläppen.

Vägtrafikens stora andel av utsläppen beror på att fordonen fortfarande till största delen använder fossila drivmedel. Sambandet mellan bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp är enkelt: förbränning av en liter fossil bensin eller diesel ger mer än två kilogram fossil koldioxid. Och det finns ingen teknik för att rena bort koldioxidutsläpp från motorer.

Det är tre faktorer som bestämmer klimatpåverkan från vägtransporter:

• Trafikarbetet – hur mycket vi kör med våra fordon.
• Energianvändningen per kilometer – hur mycket br&au

  •

  Det är en självklarhet för de flesta att inte dricka alkohol eller använda andra droger och sedan sätta sig bakom ratten. Ändå har vi i Sverige minst 15 000 resor varje dag med förare som är så påverkade att de skulle dömas för rattfylleri om de upptäcktes.

  Alkoholen påverkar hela kroppen

  Alkoholen påverkar i stort sett hela kroppen, både insidan och utsidan.

  Synen försämras

  När alkoholhalten i blodet ökar, minskar ögonens förmåga att samarbeta. Det leder i sin tur till sämre förmåga att bedöma avstånd. Den som blir riktigt berusad kan börja se dubbelt. I mörker är effekterna särskilt påtagliga. Redan vid mycket låga promillenivåer ökar bländningskänsligheten, och mörkerseendet blir sämre.

  Reaktionstiden blir längre

  Reaktionstiden blir längre redan vid l

  •

  Våra resor och transporter står för omkring en tredjedel av växthusgasutsläppen inom Sveriges gränser. När det gäller resor och transporter har många av oss möjlighet att göra skillnad direkt i vår vardag genom alternativ som att gå, cykla, använda kollektivtrafik eller tåg.

  Fakta om våra resor och transporter

  Miljön påverkas av bilkörning, vad är sant? Vi behöver resa annorlunda för att nå klimatmålen. Våra resor och transporter står för omkring en tredjedel av växthusgasutsläppen inom Sveriges gränser. Personbilarna bidrar mest – med mer än hälften. Vi svenskar flyger mer än fem gånger så mycket som det globala genomsnittet och antalet utrikes flygresor per invånare och år har mer än fördubblats sedan början av 1990-talet*.

  Svenska städer och storstadsregioner växer och Sverige behöver fler lösningar för att hantera utmaningarna kopplat till våra resor och transporter.

  Stora möjligheter för dig som bor i tätort eller stad

  I tätorter är hälften av alla bilresor kortare