Hur nära är sas
•
Scandinavian Airlines
SAS AB (tidigare Scandinavian Airlines och Scandinavian Airlines System) är ett flygbolag baserat i de tre skandinaviska länderna Danmark, Norge och Sverige. SAS AB är koncernens moderbolag och har som största aktieägare svenska staten (21,8 %)[4] och danska staten (21,8 %)[5]. Det bildades genom en sammanslagning av flera flygbolag från Sverige, Norge och Danmark. (Se även SAS Group.)
SAS redovisar enligt brutet räkenskapsår, från november till oktober. Under perioden november 2015 till oktober 2016 transporterade SAS över 29,4 miljoner passagerare och genomförde i snitt 1000 flygningar per dygn, vilket gör SAS till Skandinaviens största flygbolag.[6]
Koncernens verksamhet består av inrikes, europeisk samt interkontinental trafik. SAS har baser i fem skandinaviska städer: Stockholm, Köpenhamn, Oslo, Stavanger och Trondheim. Interkontinental trafik utgår från Stockholm, Oslo och Köpenhamn. Viss trafik sker genom dotterbolagen SAS Con
•
Svenska SAS-klubben stöttar norska strejken: ”Får inget extra för att jobba dygnets alla tider”
Det förhandlades långt in på småtimmarna mellan arbetsgivaren och de berörda facken Fellesforbundet och Parat. Men trots det lyckades man inte nå en lösning och i morse gick 115 kabinanställda ut i strejk.
Enligt facken handlar konflikten främst om lönerna. Enligt dem har SAS länge halkat efter och ligger i dag mellan 15-30 procent efter konkurrenter så som till exempel Norwegian.
Strejk och rekonstruktion
Arbetsgivaren i Norge menar å sin sida att man har sträckt sig långt i att gå facken till mötes. Enligt Erik Lahnstein, vd för den norska arbetsgivarföreningen NHO Luftfart, är det också särskilt olämpligt att en konflikt bryter ut nu när SAS befinner sig i rekonstruktion.
– Det här bidrar till att göra en redan svår situation ännu värre, säger vd:n Erik Lahnstein till Magasinet for fagorganiserte.
Svenska kabinklubben backar de strejkande
Lennart Selggren är ordförande för kabin
•
SAS går med vinst för första gången sedan 2019
Vinsten på 457 miljoner kronor maj till juli kan jämföras med den förlust på två miljarder kronor som bolaget gjorde under samma period ifjol. Antalet resenärer uppgick till nästan sju miljoner, det högsta antalet sedan före pandemin.
– Det är ett symboliskt resultat, en vändpunkt och en viktig signal, säger vd Anko van der Werff.
De positiva nyheterna fick SAS-aktien att lyfta 21 procent vid börsöppning för att sedan falla tillbaka.
Desperat pengabehov
Samtidigt lyfter Anko van der Werff den försvagade kronan som ett problem för SAS som ett delvis svenskt företag. En annan utmaning för flygbranschen är det stigande oljepriset, vilket i sin tur ökar kostnaderna för flygbränsle.
SVT:s ekonomikommentator Alexander bedömer dock att SAS har fler bekymmer.
– För det första måste flygbolaget få in nya pengar. Hitta någon som tror på bolaget tillräckligt mycket för att riskera 10 miljarder i nya pengar till SAS.
Deadline för kapitalan